差速器殼體一般用可鍛鑄鐵或用合金鋼鍛造,其主要缺陷為安裝太陽輪的孔徑及止推端面產生磨損,與行星齒輪球形座面配合的座面產生磨損,十字軸孔產生磨損,與軸承配合面產生磨損等。
與太陽輪相配的殼體孔,因磨損而使其配合間隙大于0.25mm時,可用鑲套法修復,鑲套壁厚可取為2.0-2.5mm,修后應檢查左右半殼及陽輪安裝孔的同軸度。
與太陽輪、行星輪接觸的端面產生磨損使其軸向竄動量增大時,可用換裝加厚止推墊的方法進行修復。各端面與所在孔的垂直度,以其端面測量跳動量,不應大于0.05mm。
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